Ролик опорний для JCB JS160 JS180 JS200 JS220 JS240 CX160 CX210 LK132

Каток опорний JCB JS160, JS160LC, JS180, JS180LC, JS180NLC, JS190, JS200, JS200LC, JS200NLC, JS210, JS220, JS220S, JS220LC, JS220LR, JS220S, JS220SC JRA0077, JRA0240, JRA0414, 333, 387/J1386

Основні характеристики ролика:
Зовнішній діаметр фланця øA: 180 мм Діаметр різьблення øB
: 150 мм
Відстань між напрямними гусеничного ланцюга C: 173 мм
Ширина оболонки котки D: 221 мм
Вал зміщення E: 318 мм
Загальна ширина ролика F: 362 мм
246 мм
Діаметр валу øH: 65 мм
Зовнішній діаметр валу øH1: – мм
Діаметр кріплень øL: 19,5 мм
Довжина ворота для кріпильного болта M: 110 мм
Товщина фланця коміра N: 40 мм
Зовнішній діаметр внутрішнього фланця ØA1: – мм
Довжина для гусеничного ланцюга C1: – мм
Зміщення коміра T: 100 мм
Вага: 35 кг
Виробник ITR, BERCO, JCB, ITM

Ролик опорний JCB- Елемент гусеничного механізму, який виконує функцію рухомої опори для гусеничної стрічки. Монтаж деталі провадиться за допомогою підшипників на осях до підвіски ходової частини. Опірні котки мають внутрішню конструкцію на основі котушки або циліндричних роликових підшипників. Товстостінне зовнішнє кільце дозволяє витримувати високі радіальні навантаження. Щоб пом'якшити удари об гусеницю, у виробництві таких комплектуючих може використовуватися гума. Удосконалення обертової доріжки елемента; зниження шуму, створюваного між ходовими зачепленнями гусеничного ланцюга транспортного засобу, та опорним роликом; тривалий термін служби обладнання (котик опорний виконується з композитних матеріалів); зведення до мінімуму високої вартості заміни зношених деталей.Нижній ролик мають посилені фланці та унікальні ущільнення. Якісна сталь виковується особливим чином. Термічна обробка робить ролики дуже міцними і, отже, зносостійкими. Це гарантує тривалий термін служби навіть за інтенсивного використання.

Нижні ковзанки забезпечують кліренс для ходової частини. Поєднання висоти тяги та висоти установки нижнього ролика визначає висоту ходової частини. Це не навантажує переднє колесо, зірочку та головну передачу машини. У міру зносу ланок ланцюга та нижніх роликів ходова частина машини опускається, передаючи навантаження на переднє колесо, зірочку та приводний двигун. Це може призвести до поломки цих деталей. Компанія «СПЕЦ-ЗАПЧАСТИНИ» з усією відповідальністю заявляє, що кожен виріб, представлений у нашому каталозі, має підтверджену гарантію якості і ми даємо гарантію на 12 місяців, і можемо зробити ремонт опорного ролика. Наші товари відповідають міжнародним стандартам та сертифіковані.

ЯК РОЗІЗНАТИ ХАРАКТЕР ЗНОСУ НИЖНЬОГО РОЛИКА ЕКСКАВАТОРА?

Характер зносу верхніх роликів зазвичай відрізняється від характеру зносу нижніх роликів. До поширених форм зносу верхніх роликів відносяться: знос протектора, знос фланця та протікання ролика. Знос можна визначити за: зламаною або погнутою опорою, провислим свердлильним роликом у валу, зміщеним роликом або заклинили ролику. Якщо верхній рулон має плоску сторону, це означає, що верхній рулон застряг. Зазвичай це викликано попаданням піску та/або бруду між верхнім катком та ходовою частиною. Регулярне чищення ходової частини є частиною щоденного технічного сервісу та допомагає уникнути цього.