Чи правильно ви підготували міні-екскаватор до сезону?

Багато власників і операторів міні-екскаваторів забувають про обслуговування своїх машин в зимовий час. мерзлоти, тому пам'ятайте про те, що зима – це єдиний період, коли ми можемо без особливого поспіху робити необхідний ремонт, обслуговування та сервіс міні-екскаватора.

Після «перекидання» машин з будівельних майданчиків на базу компанії, ви повинні потихеньку почати думати про те, щоб наступний сезон був кращим, і тому наші машини повинні бути на місці без зупинок, щоб було проведено відповідний ремонтний огляд.

Як правильно обслуговувати машину?

Якщо ми не помічаємо будь-яких серйозних технічних недоліків у нашій машині, слід замінити моторне масло машини, гідравлічне масло і комплект фільтрів - річ очевидна, але часто не береться до уваги. Невиконання цієї вимоги може призвести до перегріву машини наступного сезону і, як наслідок, до необхідності припинення роботи.

По-друге, слід перевірити технічний стан усіх циліндрів, і насамперед тих, які безпосередньо відповідають за роботу руки. Перебуваючи біля рукояті, не забудьте прибрати люфт у місці, де ківш стикається з швидкороз'ємним з'єднанням та стрілою екскаватора.

Ще одним важливим елементом є огляд ходової частини, гідромотора та редуктора міні-екскаватора. Його слід уважно оглянути на наявність витоків і найкраще віднести до професійного обслуговування ремонтного приводного механізму. Фахівці оцінять стан зношування редуктора, відновлять ущільнення бортових редукторів, що зведе до мінімуму ризик виходу редуктора з ладу при літній експлуатації. Пам'ятайте, що в разі несправності актуатора можна транспортувати машину або навіть залишити будівельний майданчик. У разі відмови редуктора машина заземлюється. При перевірці стану редуктора машини слід також перевірити стан провідних коліс гусениць, чи не вимагають заміни.

Ще одним важливим фактором є перевірка стану нашого торгового двигуна. Для того, щоб це оцінити, слід розглянути, чи здійснює в різні моменти запису двигуна (холодний, теплий, гарячий) кабіна під впливом руху джойстика одні й ті самі рухи. Якщо ні, то це не перша ознака майбутнього лиха з поворотним двигуном.

Виконання цих кількох перевірочних заходів та вкладення невеликого капіталу зведе до мінімуму можливість виходу з ладу машини при експлуатації в сезон. Всі ми знаємо, які великі збитки приходять від кожного дня простою машини, і навіть від кожного дня - кожної години!