Як це працює і як доглядати систему DEF/AdBlue?

Система DEF (широко відома як AdBlue) вже багато років використовується у легкових та вантажних автомобілях з дизельними двигунами. Вже кілька років більшість нових машин також оснащуються цією системою. Навіщо він зібраний і як забезпечити його ефективну роботу? Дізнайтеся, як доглядати за системою DEF/ADBlue у вашій машині. Перш ніж ми пояснимо принцип роботи всієї системи, варто пояснити, навіщо вона встановлена.

НОРМАТИВИ ВИКИДІВ ЗАБРУДНЮВАЛЬНИХ РЕЧОВИН

У 1996 році так звана Етап I, на якому обмежувалися викиди отруйних речовин у процесі згоряння дизельного палива у двигуні: оксидів азоту, вуглеводнів та твердих частинок. Метою їх введення було покращення якості повітря, яким ми дихаємо.

Поточний стандарт Stage V ще більше підвищує вимоги до захисту навколишнього середовища, у тому числі знижує допустимий викид твердих частинок (ТЧ) з 0,025 г/кВт·год до 0,015 г/кВт·год за незмінного значення викиду NOx для двигунів потужністю 19-560 кВт .

Щоб відповідати цим вимогам, виробники машин запровадили рішення, які знижують викид шкідливих вихлопних газів.

DEF, часто званий AdBlue, є водний розчин, що виділяє аміак під впливом високих температур, який вступає в реакцію з оксидами азоту. Результатом цього процесу є перетворення шкідливих сполук у вихлопних газах у водяну пару та аміак. DEF – це реагент, який використовується у системах очищення вихлопних газів.

У машинах Cat це завдання, окрім відповідної конструкції електроніки та двигуна, покладено на так званий CEM – Clean Emission Module.

Вихлопний газ, який виробляється двигуном машини, направляється в модуль CEM і послідовно проходить через:

• DOC (модуль окиснення дизельного палива)
• DPF (сажовий фільтр) S
• CR (селективне каталітичне відновлення)
• АМОКС (окислення аміаком).

Першим елементом системи є модуль DOC. Його завданням є окислення сполук, які у відпрацьованих газах, за умов підвищеної температури, які потім уловлюються фільтром DPF. Цей елемент системи має проточну конструкцію та не потребує обслуговування.

Ще одним елементом модуля CEM є фільтр DPF, тобто фільтр сажі. Його мета полягає в тому, щоб утримувати та зберігати тверді частинки, присутні у вихлопних газах. Він має вигляд пучка закритих на кінцях подовжених каналів, якими вихлопні гази можуть протікати через пори в стінках. Частинки сажі та золи надто великі і осідають усередині фільтра. Його ефективність сягає 90%.

Згодом частинки, що осіли в DPF, мають бути видалені. Таким чином, частинки сажі видаляються в процесі допалювання, також відомий як регенерація. Це відбувається періодично і контролюється системою керування двигуном в оптимальний момент. Це може відбуватися при роботі під навантаженням або на холостому ходу, сигналізується відповідною лампочкою на панелі приладів і може бути перервано оператором у разі виникнення аварійної ситуації.

Частинки золи слід видаляти під час спеціального очищення фільтра, що проводиться авторизованим сервісним центром. Залежно від моделі двигуна необхідність цієї операції виникає кожні 3000 мч, 5000 мч або за капітального ремонту двигуна.

Наступним елементом модуля CEM, який відповідає за підтримку викидів забруднюючих речовин на належному рівні, є система SCR (Selective Catalytic Reduction). Після виходу з фільтра DPF DEF (рідина для дизельних вихлопних газів - AdBlue) впорскується у вихлопні гази за відповідних умов та у відповідній кількості, змішується з вихлопними газами та надходить у каталізатор SCR (Selective Catalytic Reduction). Цей каталізатор виготовлений із металевої сітки у вигляді сот, покритої тонким шаром дорогоцінних металів. Його завдання – відновлювати оксиди азоту.

Коли DEF впорскується через інжектор з електронним керуванням в камеру змішування, вода випаровується. Обложений із сечовини аміак надходить у ВКВ - у присутності каталізаторів відбувається хімічна реакція аміаку з оксидами азоту у вихлопних газах. Його дія полягає у вуглекислому газі та водяній парі, які є речовинами, безпечними для навколишнього середовища.

DEF/AdBlue, що забезпечує зниження викидів NOx, є сумішшю 32,5 % сечовини і 67,5 % перекису водню, яку можна знайти під торговою маркою AdBlue. Є безбарвною прозорою рідиною, що кристалізується при -11°С. Максимальний термін зберігання при температурі нижче 25°С становить 18 місяців та зменшується з підвищенням температури.

Будьте дуже обережні, оскільки система DEF забруднена, і заповнюйте бак тільки з оригінальних запечатаних контейнерів.

Останнім елементом системи СЕМ є AMOX (Ammonia Oxidation) - елемент, завданням якого є зменшення запаху, який може за певних умов відчуватися людиною через залишкову присутність аміаку.