СИСТЕМА ПРИВОДУ У БУДІВЕЛЬНІЙ ТЕХНІЦІ - ЩО ПОТРІБНО ЗНАТИ?

Системи приводу у будівельній техніці насичено експлуатуються. Вони працюють у важких умовах, часто багато годин поспіль. При цьому вони повинні витримувати величезні навантаження і постійно працювати на піку власної витривалості. Механічні системи не справилися б із цим завданням.

Типи приводів будівельних машин

Будівельна техніка рухається в основному гідравлічними трансмісіями. Їх застосовують, тому що вони характеризуються величезною стабільністю до навантажень і ймовірністю передачі високого моменту, що крутить. Їх розмір і вага не мають значення, тому їх охоче застосовують у важкій будівельній техніці.

Характеристики гідростатичного приводу

Суть гідроприводу полягає в наявності рідкої речовини як носій гідравлічної енергії між генератором і мотором, що виготовляє її, в якому ця енергія перетворюється назад в механічну енергію. Як рідина застосовується масло або емульсія масло-у-воді. Вся система складається з насосів, здатних змінювати напрямок потоку олії та гідромотора.

Що таке гідростатична трансмісія?

У закритій системі насос всмоктує масло, що повертається з гідромотора, і циркулює у ньому. Гідростатична коробка передач всмоктує масло трубопроводами через регулюючий клапан. Олійний бак - це лише резервуар та місце втрати. Система буде працювати належним чином, якщо тиск насоса підтримується в діапазоні від 10 до 30 бар. У відкритій системі використовується головний допоміжний насос, а не спеціальний руховий насос.

Гідростатичні системи - переваги та недоліки 

Гідростатичний привід є простим способом реформування обертального руху в зворотно-поступальний за допомогою приводів. Посилення, одержувані в такий спосіб, великі, а найвищий хід актуатора обмежується майже виконавчими перспективами. 

Крім того, гідростатичний привід має можливість зупинки у будь-якому стані. Використовуючи відповідну систему управління, ви можете досягти дуже високої точності позиціонування. Крім того, параметри гідростатичної системи дозволяють абсолютно зняти крани або гальмо (застосовується тільки як система безпеки).

Недоліком гідростатичної системи є обмеження двигуна. Від цього залежить результативність усієї системи. Крім того, за рахунок застосування як рушійного середовища рідини її резервуар значно збільшує вагу всього пристрою. Він також повинен підтримуватися при відповідній температурі, тому потрібні нагрівальні та охолоджуючі пристрої. Нарешті, можна відзначити, що неминучі втрати із системи потворні та знижують гігієну та безпеку праці.

Гідрокінетичний привід - характеристики

Перетворювач крутного моменту являє собою комплект лопаток відповідного профілю, укладених в один корпус, які передають момент, що крутить, безконтактно за допомогою циркулюючого масла. Рідина всмоктується з бака і скочується до дифузора, завдяки чому набуває кінетичної енергії.

Що таке перетворювач крутного моменту?

Редуктор складається з турбіни, яка переміщує рідину до лопат кожуха. Через гідротрансформатор ми можемо змінювати параметри моменту, що передається. Збільшення навантаження викликає зниження циклів, що призведе до більш високої передачі крутного моменту.

Такі трансмісії широко використовуються в більшості автомобільних механічних трансмісій, а також у будівельній техніці. Він доступний у бульдозерах, телескопічних та фронтальних навантажувачах. Перетворювач моменту, що крутить, працює з коробкою передач, тому що сам перетворювач швидкості має занадто маленьке передатне число.

Гідрокінетичні системи – переваги та недоліки

Перевагою гідротрансформатора є відсутність жорсткого з'єднання, завдяки чому можна передавати величезні зусилля без перевантаження трансмісії. Він також має більшу зносостійкість навіть при великих навантаженнях. До речі, при своєрідній роботі він не сильно навантажує інші елементи трансмісії.

До недоліків можна віднести меншу результативність такого рішення. Така трансмісія працює за рахунок постійного прослизання, що також призводить до підвищеної витрати палива. Розмір такого диска ще більший, ніж у альтернативних рішень. При роботі він виділяє багато тепла, що потребує додаткового охолодження.

Гідромеханічна трансмісія – поєднує в собі переваги гідрокінетичної та гідростатичної системи?

Застосування трансмісій HVT має усунути недоліки обох типів гідрокоробок. Усередині корпусу можна виділити гідростатичну та механічну систему. Привід може бути роздільним або комбінованим, при цьому вихідна потужність сумується з приводним валом. Робота системи контролюється електронікою.

Зазначений привід застосовується під час руху з величезним тяговим зусиллям, але на дрібних швидкостях руху. Він також підходить для точного та стрімкого прискорення та гальмування, а також при зміні напряму.