Що таке корінний підшипник бортового редуктора хода?

Підшипник головної передачі екскаватора є підшипником кочення, зазвичай асиметричний і кутовий, завданням якого є мінімізація опору тертя при роботі планетарного редуктора.

Підшипники редуктора, гідромотора, що зустрічаються в екскаваторах з масою від 1,5 до 50 г, зазвичай поділяються на два типи: конічні роликопідшипники та радіально-упорні підшипники.

Косий редуктор сконструйований таким чином, що внутрішня та зовнішня доріжки кочення підшипника розташовані асиметрично один до одного. Це необхідно для зменшення робочої поверхні редуктора та збільшення опору тиску. Радіально-упорні підшипники в екскаваторах бувають двох типів: однорядні та дворядні. Відрізняються вони тим, що для редуктора з однорядними підшипниками доводиться встановлювати два підшипники, розділені сегером. Для редуктора з дворядним підшипником встановлюємо закріплений на сигер або пелети.

Ці типи підшипників дуже чутливі до відсутності чи поганої якості олії. Коли підшипник витягується з редуктора, кульки підшипника зазвичай висипаються. На світовому ринку існує лише кілька виробників підшипників головної передачі. Звідси така велика проблема в їх купівлі та досить надхмарна закупівельна ціна.