Каталог товарів

Ремонт гідромоторів обертання важкої техніки

Категорії
Ця стаття була оновлена 12 05 2022
Зміст
  1. Ремонт гідромоторів обертання важкої техніки
  2. Що і як?
  3. Ремонт?
  4. Поради

Ремонт гідромоторів обертання важкої техніки

Ремонт гідромотора вкрученняОсновні проблеми, що виникають під час експлуатації поворотних двигунів великих екскаваторів і що з ними робити.

Що і як?

Насамперед слід пам'ятати, що поворотний двигун (мотор) — це 100% «ремонтопридатна» деталь. Вони рідко трапляються збої, пов'язані з покупкою нового комплектуючого. Найчастіше виходить з ладу трансмісія або сама рейка, яка надає руху опорно-поворотного пристрою. В обох випадках несправність можна усунути. Ремонт такого виду поломки в жодному разі не перевищуватиме половини вартості нового гідромотора, так що думаю, що сенсу в цьому немає.

Ремонт?

Поворотний двигун є нічим іншим, як красиво «одягнений» гідравлічний двигун (наприклад, у разі приводних систем), з'єднаний із звичайною сателітною передачею, широко відомою як головна передача. Єдині суттєві відмінності конструкції полягають у тому, що в цьому випадку додатково з редуктора виходить велика рейка, яка призначена для
кільця приводу обертання. І, звичайно ж, через обмежений доступ поворотний двигун повинен бути вже приводним. Наприклад, новий оригінальний поворотний гідромотор для гусеничного екскаватора CASE 210CX коштує близько 20 000 злотих нетто. Заміна пошкоджених, першого ряду сателітів з відновленням їхнього кошика та заміною сальників та підшипників  барелі, які використовуються в цьому двигуні, становитимуть 6-8 тисяч злотих нетто. Що дає нам повністю відремонтований компонент за 40% ціни нового. Наслідуючи поради, пов'язані з роботою таких пристроїв, виключається можливість виходу з ладу іншого компонента.

Поради

Щоб уникнути виходу з ладу гідромотора обертання та його редуктора, рекомендується виконувати дії, вказані в посібнику з експлуатації машини. Насамперед, ви повинні знати, як і в яких ситуаціях правильно використовувати гальмо обертання. Це знизить навантаження і косі напруження, що виникають у трансмісії. Ще дуже важливо регулярно змащувати привод повороту і перевіряти його на герметичність. Недотримання будь-якої з дій пов'язане із заклинюванням підшипників і, нарешті, із пошкодженням сателітної системи, що передає привід гідромотора. Дотримання цих порад допоможе власникам таких машин заощадити невелику суму капіталу. У наступній статті я опишу проблеми, що виникають під час експлуатації невеликих екскаваторів.

( 460 )
Рекомендовані товари

ZX200   ZX240-3   ZX240-3-AMS   ZX240-3-HCMC   ZX240-3F   ZX240-3G   ZX240-5G   ZX240LC-3G   ZX240LC-5G   ZX240N-3F-HCME   ZX240N-3FAMS   ZX250-3-AMS   ZX250H-3   ZX250H-3-HCMC   ZX250H-3F   ZX250H-3G   ZX250H-5G   ZX250K-3   ZX250K-3F   ZX250K-3G   ZX250K-5G   ZX250LC-3-HCMC   ZX250LC-3-HCME   ZX250LC-3F-HCME   ZX250LC-3G   ZX250LC-5B   ZX250LCH-3G   ZX250LCH-5G   ZX250LCK-3G   ZX250LCK-5G   ZX250LCN-3FAMS   ZX250LCN-3FHCME   ZX250LCN-5B   ZX260LCH-3G

Sumitomo XCMG
Lonking CATERPILLAR
XGMA Volvo
CNH Hitachi
Комацу Hyundai
Kobelco LIUGONG
JCB Doosan
Коментарі
Поки немає відгуків
Написати коментар
Ім'я*
Email
Введіть коментар*