Каталог товаров

Запчасти для двигателей Deutz 2012

Сортировать по:
Фильтр

Двигатели Deutz 2012 — это мощные и эффективные дизельные двигатели с турбонаддувом, предназначенные для использования в сельскохозяйственной, строительной и промышленной технике. Эти двигатели обеспечивают высокую производительность, низкие выбросы и экономию топлива, что делает их идеальными для эксплуатации в самых различных условиях. Разработанные с учетом экологических требований, они подходят для применения в технике, работающей в условиях высокой нагрузки.

Основные характеристики двигателей Deutz 2012

Двигатели Deutz 2012 характеризуются отличными эксплуатационными характеристиками, такими как высокая мощность, экономичность и долговечность. Они обеспечивают отличную работу в самых различных областях, от сельского хозяйства до строительной и спецтехники. Модели двигателей этой серии соответствуют экологическим стандартам и обеспечивают стабильную работу при тяжелых нагрузках.

Технические характеристики двигателей Deutz 2012

Параметр Deutz 2012
Тип двигателя 4- и 6-цилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом
Рабочий объем 4.0 л (для 4-цилиндровых) и 6.1 л (для 6-цилиндровых)
Мощность От 75 до 200 кВт
Максимальный крутящий момент От 400 до 1,200 Нм
Система впрыска Common Rail (электронный впрыск)
Турбонаддув Да, с интеркулером
Система охлаждения Водяное охлаждение
Уровень выбросов Stage IIIA / Stage IV (в зависимости от модели)
Диаметр цилиндра 104 мм (для 4-цилиндровых), 114 мм (для 6-цилиндровых)
Ход поршня 132 мм (для 4-цилиндровых), 135 мм (для 6-цилиндровых)
Система смазки Принудительная с охлаждением
Система фильтрации Фильтры грубой и тонкой очистки масла
Топливо Дизельное
Топливная система Современная система впрыска с Common Rail
Система управления Электронная система управления двигателем (ECU)
Габаритные размеры (ДхШхВ) Варьируются в зависимости от конфигурации
Масса (в сухом состоянии) Около 600 - 800 кг в зависимости от модели

Основные компоненты двигателя Deutz 2012

Двигатели Deutz 2012 состоят из нескольких ключевых компонентов, которые обеспечивают их стабильную и долгосрочную работу. Вот полный перечень основных элементов двигателя:

  1. Блок цилиндров – важнейшая часть конструкции двигателя, в которой расположены цилиндры и компоненты, обеспечивающие движение.
  2. Головка блока цилиндров – состоит из клапанов, распредвала и других элементов, управляющих процессом впуска и выпуска.
  3. Поршневая группа – включает поршни, поршневые кольца и пальцы, которые преобразуют энергию сгорания в механическую работу.
  4. Коленвал – преобразует возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение.
  5. Турбонаддув – обеспечивает повышение давления воздуха, что улучшает процесс сгорания и повышает мощность двигателя.
  6. Интеркулер – охлаждает воздух после турбонаддува, повышая плотность и улучшая сгорание.
  7. Система впрыска (Common Rail) – система, которая обеспечивает точный и эффективный впрыск топлива для оптимального сгорания.
  8. Система охлаждения – включает радиаторы, насосы и термостаты, поддерживающие оптимальную температуру работы двигателя.
  9. Система смазки – насосы и фильтры для обеспечения смазки всех движущихся частей двигателя.
  10. Электрическая система – включает генератор, стартер, датчики и блоки управления для нормальной работы всех систем.
  11. Система фильтрации – фильтры для очистки масла, топлива и воздуха от загрязнений.
  12. Ремни и шкивы – передают механическую энергию на другие системы двигателя, такие как насосы и вентиляторы.

Когда требуется замена запчастей двигателя Deutz 2012

Для того чтобы двигатели Deutz 2012 продолжали работать эффективно, важно регулярно проводить техническое обслуживание и замену отдельных компонентов. Вот когда рекомендуется производить замену различных частей двигателя:

  1. Масло и масляные фильтры:

    • Масло следует менять каждые 250-500 моточасов, а масляные фильтры — при каждой замене масла.
  2. Воздушные фильтры:

    • Воздушные фильтры следует менять каждые 500-800 моточасов, особенно если двигатель работает в условиях пыли.
  3. Топливные фильтры:

    • Рекомендуется менять топливные фильтры каждые 500-700 моточасов, чтобы предотвратить загрязнение системы впрыска.
  4. Поршневые кольца:

    • Поршневые кольца могут требовать замены после 3,000-5,000 моточасов, если наблюдается повышенный расход масла или потеря мощности.
  5. Форсунки:

    • Форсунки необходимо менять каждые 1,500-2,000 моточасов, чтобы сохранить эффективность сгорания и экономию топлива.
  6. Турбонадув:

    • Турбокомпрессор должен проверяться каждые 3,000-5,000 моточасов. Если наблюдаются проблемы с мощностью или увеличением расхода масла, его следует заменить.
  7. Генератор:

    • Генераторы служат около 5,000 моточасов, однако могут потребовать замены раньше, если появляются неисправности.
  8. Ремни и шкивы:

    • Ремни приводных систем следует менять каждые 500-1,000 моточасов.
  9. Головка блока цилиндров:

    • Замена прокладки головки блока цилиндров или самой головки может потребоваться через 5,000-8,000 моточасов при утечках или проблемах с компрессией.
  10. Стартер и аккумулятор:

  • Стартеры и батареи обычно служат 2-3 года или 3,000-5,000 запусков, после чего могут требовать замены.

Регулярное обслуживание и замена изношенных запчастей помогут продлить срок службы двигателей Deutz 2012 и обеспечить их высокую производительность.

Двигатели Deutz 2012 — это мощные и надежные агрегаты, обеспечивающие отличную производительность для самых разных типов техники. Своевременная замена изношенных компонентов и правильное техническое обслуживание помогают сохранять двигатель в хорошем рабочем состоянии и продлевают его срок службы.