Запчасти для двигателей Deutz TCD 2013
Дизельные двигатели Deutz TCD 2013 представляют собой современные высокопроизводительные силовые агрегаты, которые сочетают в себе инновационные технологии, экологичность и надежность. Эти двигатели нашли широкое применение в строительной, сельскохозяйственной и промышленной технике благодаря своей универсальности и соответствию строгим стандартам выбросов.
Технические характеристики двигателей Deutz TCD 2013
| Параметр | Deutz TCD 2013 |
|---|---|
| Тип двигателя | 4- и 6-цилиндровые рядные дизельные двигатели |
| Рабочий объем | 4,76–7,15 л |
| Мощность | 80–270 кВт |
| Крутящий момент | До 1200 Нм |
| Система впрыска топлива | Common Rail |
| Турбонаддув | С турбокомпрессором и интеркулером |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение |
| Уровень выбросов | Stage IIIA–Stage V |
| Диаметр цилиндра | 108 мм |
| Ход поршня | 130 мм |
| Вес (сухой) | 450–620 кг |
Основные особенности двигателей Deutz TCD 2013
-
Инновационная система впрыска Common Rail:
Обеспечивает точное дозирование топлива и высокий КПД. -
Турбонаддув с интеркулером:
Увеличивает мощность и снижает расход топлива. -
Жидкостное охлаждение:
Гарантирует стабильную работу даже при интенсивных нагрузках. -
Экологичность:
Соответствие стандартам выбросов Stage V делает двигатели подходящими для эксплуатации в любых регионах.
Состав двигателя Deutz TCD 2013
Двигатели серии TCD 2013 состоят из следующих основных компонентов:
- Блок цилиндров – прочный литой корпус.
- Головки цилиндров – обеспечивают герметичность и правильное сгорание топлива.
- Поршневая группа – поршни, кольца, пальцы.
- Коленчатый вал – преобразует поступательное движение поршней во вращательное.
- Распределительный вал – синхронизирует работу клапанов.
- Топливная система Common Rail – включает форсунки высокого давления и топливные магистрали.
- Система турбонаддува – турбокомпрессор и интеркулер.
- Охлаждающая система – радиатор, насос, термостат.
- Система смазки – масляный насос, фильтры, масляный радиатор.
- Электрическая система – стартер, генератор, электронный блок управления (ECU).
- Фильтры – воздушные, масляные, топливные.
- Клапаны и гидрокомпенсаторы – для регулировки тепловых зазоров.
Когда требуется замена компонентов двигателя Deutz TCD 2013
Для поддержания производительности и долговечности двигателей важно вовремя заменять изношенные детали:
-
Фильтры (масляные, топливные, воздушные):
- Замена каждые 250–500 моточасов.
-
Приводные ремни:
- Проверка каждые 1,000 моточасов, замена при износе или повреждении.
-
Поршневая группа:
- Осмотр каждые 1,500–2,000 моточасов, замена при снижении компрессии или повышенном расходе масла.
-
Форсунки системы Common Rail:
- Проверка каждые 2,000–3,000 моточасов, замена при ухудшении распыла топлива.
-
Турбокомпрессор:
- Осмотр каждые 2,000 моточасов, замена при снижении мощности или появлении утечек масла.
Преимущества двигателей Deutz TCD 2013
-
Высокая мощность и производительность:
Подходит для эксплуатации в тяжёлых условиях. -
Экономичность:
Точная подача топлива снижает затраты. -
Долговечность:
Качественные материалы и современная конструкция. -
Экологичность:
Соответствие европейским стандартам выбросов. -
Простота обслуживания:
Удобный доступ к основным узлам и электронная диагностика.
Двигатели Deutz TCD 2013 – это идеальное сочетание мощности, надёжности и современных технологий. Их использование гарантирует высокую производительность техники, а регулярное техническое обслуживание и применение оригинальных запчастей позволяют продлить срок службы и снизить эксплуатационные затраты.
