Каталог товаров

Запчасти для двигателей Deutz TCD 4.1

Сортировать по:
Фильтр

Двигатели Deutz TCD 4.1 — это 4-цилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом и интеркулером, которые зарекомендовали себя как высокоэффективные и надежные решения для применения в сельском хозяйстве, строительстве и промышленности. Эти двигатели разработаны для работы в самых требовательных условиях, сочетают в себе выдающуюся мощность, топливную экономичность и экологичность, соответствуя современным экологическим стандартам.

Основные характеристики двигателей Deutz TCD 4.1

Двигатели Deutz TCD 4.1 идеально подходят для применения в сельскохозяйственной и строительной технике, где требуется высокая производительность, долговечность и минимальные эксплуатационные затраты.

Технические характеристики двигателя Deutz TCD 4.1

Параметр Deutz TCD 4.1
Тип двигателя 4-цилиндровый дизель с турбонаддувом и интеркулером
Рабочий объем 4.1 л
Мощность От 75 до 140 кВт
Максимальный крутящий момент От 400 до 600 Нм
Система впрыска Common Rail (электронный впрыск)
Турбонаддув Да, с интеркулером
Система охлаждения Водяное охлаждение
Уровень выбросов Stage IIIA / Stage IV (в зависимости от модели)
Диаметр цилиндра 104 мм
Ход поршня 132 мм
Система смазки Принудительная с охлаждением
Система фильтрации Фильтры грубой и тонкой очистки масла
Топливо Дизельное
Топливная система Современная система впрыска с Common Rail
Система управления Электронная система управления двигателем (ECU)
Габаритные размеры (ДхШхВ) Варьируются в зависимости от конфигурации
Масса (в сухом состоянии) 500 - 650 кг

Основные компоненты двигателя Deutz TCD 4.1

Двигатели Deutz TCD 4.1 состоят из нескольких ключевых компонентов, которые обеспечивают их надежность, производительность и эффективность работы. Вот полный перечень основных компонентов:

  1. Блок цилиндров – основной элемент двигателя, в котором расположены цилиндры и на котором монтируются другие компоненты.
  2. Головка блока цилиндров – содержит клапаны, распредвал и другие компоненты, ответственные за процесс впуска и выпуска воздуха.
  3. Поршневая группа – включает в себя поршни, кольца и пальцы, которые обеспечивают преобразование энергии сгорания в механическую работу.
  4. Коленвал – компонент, превращающий возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение.
  5. Турбонаддув – турбокомпрессор, который сжимает воздух перед его подачей в цилиндры, увеличивая эффективность сгорания топлива.
  6. Интеркулер – охлаждает сжатый воздух от турбокомпрессора, повышая плотность воздуха и улучшая процесс сгорания.
  7. Система впрыска (Common Rail) – система подачи топлива с электронным управлением для оптимального расхода и снижения выбросов.
  8. Система охлаждения – включает водяные насосы, радиаторы и термостаты для поддержания оптимальной температуры двигателя.
  9. Система смазки – обеспечивает постоянную смазку всех движущихся частей двигателя, предотвращая их износ.
  10. Электрическая система – датчики, блоки управления, генератор и другие компоненты, контролирующие работу двигателя.
  11. Система фильтрации – фильтры для масла, топлива и воздуха, предотвращающие попадание загрязнений в двигатель.
  12. Генератор и стартер – обеспечивают запуск двигателя и генерацию электричества для работы системы.

Когда требуется замена запчастей двигателя Deutz TCD 4.1

Для поддержания надежной работы двигателя Deutz TCD 4.1 необходимо регулярно проверять и, при необходимости, заменять некоторые компоненты. Ниже приведены основные запчасти, требующие замены в зависимости от пробега и состояния двигателя:

  1. Масло и масляные фильтры:

    • Масло в двигателе следует менять каждые 250-500 моточасов в зависимости от типа масла и условий эксплуатации.
    • Масляные фильтры необходимо заменять вместе с заменой масла.
  2. Воздушные фильтры:

    • Воздушные фильтры нужно менять каждые 500-800 моточасов в зависимости от условий работы (пыльность воздуха и другие факторы).
  3. Топливные фильтры:

    • Топливные фильтры обычно меняются каждые 500-700 моточасов, чтобы избежать загрязнения топливной системы и форсунок.
  4. Поршневые кольца:

    • Поршневые кольца могут требовать замены в случае увеличения расхода масла или потери мощности двигателя, что обычно происходит через 3,000-5,000 моточасов.
  5. Форсунки:

    • Форсунки следует проверять и при необходимости заменять каждые 1,500-2,000 моточасов для поддержания оптимальной работы системы впрыска.
  6. Турбонадув:

    • Турбокомпрессор требует проверки на износ и утечку масла через 3,000-5,000 моточасов работы. Если наблюдается снижение мощности или увеличение расхода масла, турбонадув может потребовать замены.
  7. Генератор:

    • Обычно генератор служит до 5,000 моточасов, но если двигатель испытывает постоянные перегрузки, срок службы компонента может быть сокращен.
  8. Ремни и шкивы:

    • Ремни, которые приводят в действие насосы и другие системы, должны проверяться каждые 500-1,000 моточасов на износ и трещины.
  9. Головка блока цилиндров:

    • В случае утечек или снижения компрессии может потребоваться замена прокладки головки блока цилиндров или самой головки, что обычно происходит через 5,000-8,000 моточасов.
  10. Батарея и стартер:

  • Срок службы батареи обычно составляет 2-3 года, а стартеры могут требовать замены после 3,000-5,000 запусков двигателя.

Регулярная диагностика и замена запчастей помогут сохранить двигатель в отличном состоянии, обеспечивая его долговечную и безотказную работу.

Двигатели Deutz TCD 4.1 — это мощные, экономичные и экологически чистые решения для тяжелых условий эксплуатации. Чтобы максимально продлить их срок службы и повысить эффективность, необходимо следить за состоянием ключевых компонентов и регулярно проводить техническое обслуживание, используя только качественные оригинальные запчасти.