КАК ЗАМЕНИТЬ МОКРЫЕ ТОРМОЗА НА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИНАХ?

Типы мокрых тормозов на экскаваторах-погрузчиках Caterpillar

Тормоза экскаваторов-погрузчиков являются одним из важнейших элементов машины. От них зависит безопасная работа и безопасность людей и других машин на рабочем месте. В настоящее время используются так называемые мокрые тормоза, которые работают в задних мостах, полностью погруженных в масло. Это очень хорошее решение, потому что они защищают их от перегрева, и поэтому они могут работать дольше. Но, как и любой расходный материал, они изнашиваются. Наиболее частым признаком, помимо плохого тормозного усилия, является утечка жидкости в бачке главного цилиндра.Когда, несколько раз долив жидкость и обнаружив, что внешних утечек нет, мы проверяем уровень масла в заднем мосту и если масло приехало, значит что-то происходит с тормозами. Одной из причин могут быть изношенные тормозные диски и проставки.

На экскаваторах-погрузчиках в основном используются три типа задних мостов:

      а) появляется в моделях B, C, D

      б) появление в моделях E, F

      в) возникающие на задних торсионных мостах

Поэтапная замена мокрых тормозов

Для ремонта тормозов в первую очередь демонтируем задний мост, не забыв слить масло, его можно использовать как кран, снимаем отдельные элементы моста.

Перед заменой дисков и проставок заменяем сальники на поршнях и тормозных цилиндрах, которые следует внимательно осмотреть на предмет износа и, если есть сомнения, лучше всего заменить их новыми. Изношенные диски могут привести к тому, что поршень будет иметь слишком большой ход и повредиться, и, кстати, уплотнение.Также следует проверить состояние корзин дисков и заменить их, если они сильно изношены. Ни в коем случае нельзя использовать дополнительный щиток или прокладки для заполнения дефекта Всегда заменяйте щитки и прокладки с обеих сторон, чтобы тормозное усилие было одинаковым При сборке мостовидного протеза замените все пломбы, зубья не были потрачены впустую.После прикрепив мост к машине и подсоединив тормозные магистрали, прокачайте машину. Лучше это делать перед заливкой масла, потому что тогда мы сможем проверить герметичность уплотнений на тормозных поршнях.Прокачайте таким образом, отсоединив педали тормоза и прокачивая сначала одну сторону, потом другую, пока педаль не станет твердой. Затем заливаем специальное масло, которое подходит для мокрых тормозов, а также рекомендуется использовать специальную присадку, которая еще больше усиливает свойства масла. Отлично, только потом приступаем к работе. Иногда в первый период можно услышать визг тормозов, но через короткое время стихают и волноваться не о чем. пока педаль не станет жесткой. Затем заливаем специальное масло, которое подходит для мокрых тормозов, а также рекомендуется использовать специальную присадку, которая еще больше усиливает свойства масла. Отлично, только потом приступаем к работе. Иногда в первый период можно услышать визг тормозов, но через короткое время стихают и волноваться не о чем. пока педаль не станет жесткой. Затем заливаем специальное масло, которое подходит для мокрых тормозов, а также рекомендуется использовать специальную присадку, которая еще больше усиливает свойства масла. Отлично, только потом приступаем к работе. Иногда в первый период можно услышать визг тормозов, но через короткое время стихают и волноваться не о чем.

То же самое делаем и в случае ремонта тормозов в более новых мостах машин моделей Е и F, но не обязательно размещать эту разницу по вертикали.Здесь также заменяем диски и проставки с обеих сторон и также заменяем все сальники. корзины, их роль играет корпус, который не поврежден, но также следует заменить уплотнения на поршнях и цилиндрах.Масло для этих мостов используется одинаковое и также рекомендуется использовать присадку.В этих мостах , обратите внимание на возвратные пружины, вызывающие втягивание дисков с проставками.При замене этих пружин следует также заменить предохранительные устройства этих пружин и направляющие штифты.

С задними торсионными мостами поступаем так же, как и с мостами для машин Е и F. Подобные мосты встречаются и у телескопических погрузчиков.

ВНИМАНИЕ !!!

При ремонте тормозов после разборки моста рекомендуется обратить внимание на оставшиеся в нем компоненты, не подходят ли какие-либо из них для замены, например, сателлиты, ободья или подшипники, чтобы лишний раз не снимать мост через какое-то время и не допускать простоев техники.