Б/У ИЛИ НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ - ЧТО ВЫГОДНЕЕ?

Раньше чем задать себе такой вопрос, давайте его рассмотрим: детали, используемые для строительной техники, т.е. для чего? Это не однозначный термин. Качество и долговечность запчастей , которые уже были в употреблении, могут отлиличаться. Постараемся приблизиться к общей систематизации б/у деталей, а еще ответить на вопрос, стоит ли их рассматривать при покупке.

Список бывших в употреблении деталей

По происхождению и истории можно выделить такие типы б/у деталей:

1. Детали с разборки поврежденной машины

Чаще всего получаются в итоге аварии, пожара, наводнения техники. В такой ситуации мы не можем определить состояние и долговечность элементов. Безусловно, можно предположить, что при сгорании кабины остальные элементы машины (такие, как система привода либо свесы) не были повреждены происшествием. Впрочем следует позаботиться о том, дабы получить информацию об их состоянии до момента их возможной покупки.

2. Детали с разборки машины, которые "не рентабельно" ремонтировать

В качестве примера приведем редуктор на бульдозер. Бывает (в особенности в европейских авторизованных сервисах, где цены на работу на ином уровне, чем в нашей стране), что стоимость разборки коробки, её разборки, проверки, ремонта, обратной сборки и отладки слишком огромна для владельца. В этой ситуации оператор решает продать мотор, элементы ходовой части, бортовые редукторы, цепи, кабину и электрику, компоненты управления отдельно. Нереально указать долговечность или надежность этих элементов. Ключевой момент - приобретение подлинной информации о работе и условиях эксплуатации машины до её выхода из строя.

3. Детали с разборки компонента в заводском сервисе

Бывает так, что изготовитель моста, коробки или машины вцелом не продает свой инвентарь. Иногда он решает разобрать ее на отдельные части, подузлы, а после предлагает их к продаже. В данном случае клиент находится в комфортном состоянии. Детали имеют гарантию изготовителя, идеальную историю (либо, по сути, без истории) и, как правило, готовы к сборке. Недостатком в данном случае будет стоимость, которая может приблизиться к отметкам цен на новые элементы.

4. Б/у запчасти незнакомого происхождения

Источник запчастей либо документы о покупке отсутствуют. Историй с такими элементами в основных ролях много, но упоминать о них не стоит. Следует подметить, что в эту группу могут входить комплектующие с украденных машин. Стоимость будет низкой, но есть риск, что рано или поздно к нам приедет полиция либо другой следственный орган. Возмутительно то, что вы можете неосознанно поддерживать криминальные группировки, которые занимаются этой практикой.

Тогда что предпочесть?

Новые запчасти для спецтехники на самом деле имеют те же превосходства. На них есть гарантия, на их покупку есть соответствующая документация, все технические параметры соблюдены. Бывает даже так, что цены на новые детали не будут сильно отличаться от б/у.

Впрочем в том случае, если нам нужно приобрести целый комплектующий, к примеру: мотор, кабину, приводной мотор, коробку передач, ведущий мост - цена однозначно может говорить в пользу б/у комплектующих.

Помимо того, бывают ситуации, когда бывшие в употреблении детали являются исключительной альтернативой, потому что новые больше не доступны на рынке. Такая обстановка появляется в случае деталей, которые изготовитель решил снять с производства.

Нет единого ответа на вопрос, который был задан в самом начале. В зависимости от того, какая деталь, компонент вам потребуются, перед покупкой стоит хорошенько ознакомиться с тем, что предлагает рынок. Изредка выигрышнее будет купить новую деталь, но иногда действительность может даже принудить вложиться в те, которые уже были в обращении. Мы выбираем решения, максимально выигрышные как для нашей безопасности (проверенные б/у и новые детали, имеющие историю), так и для финансов.

Для обладателей строительной техники самым главным должно быть то, чтобы на рынке было достаточно новых запчастей. Как подлинные, так и запасные, причем достаточно много деталей и узлов б/у. Имея все варианты на выбор, можно благополучно оптимизировать затраты на обслуживание, ремонт и время простоя.