КАК РАБОТАЕТ РЕДУКТОР?

Главная передача представляет собой зубчатую передачу, установленную на опорных катках колесных экскаваторов или концевых передачах гусеничных экскаваторов.

Их целью является увеличение крутящего момента и снижение скорости привода колес. Такое решение приводной трансмиссии позволяет значительно уменьшить количество приводных элементов. Например,  дифференциал и карданные валы , передающие привод, не обязательно должны быть такими сложными и иметь меньшие габариты. Это приводит к весу и стоимости сборки машины.

Часто ли ломаются бортовые передачи?

Основой безотказной работы является соответствующее масло и его количество в редукторе.  Вот почему мы время от времени проверяем состояние масла. Установите редукторы в правильное положение и отвинтите измерительную пробку. Чаще всего он с магнитом и если мы замечаем на нем много опилок, значит   уже износился планетарный механизм . Хуже, если есть более крупные куски металла, то следует разобрать шестерни, проверить, в чем причина и при необходимости отремонтировать. Обычно мы меняем масло каждые 1000 моточасов. Если не замечаем течи из редуктора, то доливали масло чаще, пока поломка не будет устранена и не заменены сальники.

Изношенные подшипники являются частой причиной поломки. Правило заключается в том, что мы всегда заменяем их комплектами, т.е. на всех спутниках сразу. То же самое касается и самих спутников.

Так же, если у нас "разобранный" редуктор, проверяем состояние остальных узлов, вала и так называемого солнечного венца. Известно, что эти элементы работают вместе и если один из них поврежден, то он в лавине повредит другие элементы.получите полный комплект уплотнителей и замените их, тогда мы будем спокойны надолго.