КАКОВЫ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ РУЛЕВЫХ РЕЕК И КАК ИХ ЗАМЕНИТЬ?

Что такое рулевая рейка?

Одним из важнейших элементов машины является рулевая система. Многие машины передвигаются по дорогам общего пользования, рулевая тяга имеет огромное значение для безопасности и комфорта вождения, но и на строительной площадке от экскаватора-погрузчика, колесного экскаватора или телескопического погрузчика требуется точность управления и маневрирования. Рулевой шарнир с одной стороны крепится к рулевому цилиндру, с другой стороны к переключателю рулевого моста.

Причины и признаки повреждения рулевых тяг

Наиболее распространенной причиной повреждения рулевых тяг является износ шаровых шарниров как со стороны поворотного кулака, так и со стороны рулевого цилиндра. Это вызывает чрезмерное «биение» колеса и отсутствие полного контроля над управляемым автомобилем. Слишком сильное провисание джойстика может   привести к повреждению поворотного кулака или даже к «выламыванию шарового шарнира и выпадению джойстика».

Выход из строя рулевого шарнира. Что делать?

В случае такой неисправности единственный способ убрать машину со строительной площадки - снять колесо и заблокировать ее с этой стороны моста, поставив блок между мостом и рамой и отъехать   на трех колесах.

Как заменить рулевую рейку?

Для того, чтобы открутить соединение, нагрейте его горелкой со стороны привода, чтобы он выделил клей, на котором он установлен, и со стороны сустава, потому что наконечник установлен на конусе, сильно ударьте по нему большим молотком, чтобы кончик не выкрутился. После его установки, завинчивая или отвинчивая шарнир, устанавливаем схождение, затем контргайкой, не допуская откручивания шарнира.

Поскольку рулевые тяги являются очень важным элементом, устанавливать их следует только известных и зарекомендовавших себя производителей.