КАК ВЫБРАТЬ ЗУБЬЯ И ОТВАЛЫ КОВША ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН?

Почему нужно заботиться о состоянии зубьев экскаваторов и не только?

Зубья в строительной технике являются очень важным элементом. Влияющие на работу экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров или экскаваторов-погрузчиков. При всей важности они часто недооцениваются и игнорируются при общей оценке технического состояния. Нередко вместо зубов можно увидеть «обрубки» на конце ложки. Изношенные зубья вызывают очень сильное сопротивление ковша обратной лопаты . Как следствие, больший износ пальцев, втулок и шин погрузчиков. Также важна разница между работой гидросистемы с исправными и изношенными зубьями. При зачерпывании выкопанного материала погрузчиком давление в гидравлической системе может почти удвоиться из-за изношенных пальцев. При хороших зубьях КПД машины увеличивается на несколько десятков процентов. Также снижается расход топлива.

Какие зубья ковша выбрать для строительной техники?

Земляные работы можно разделить на три категории: копание, погрузка и перемещение. В зависимости от выполняемой работы следует использовать соответствующий тип зубьев. То же самое относится и к типу субстрата , на котором мы работаем. По своему назначению и форме зубы можно разделить на:

• короткие и длинные
• устойчив к сильному истиранию
• плоский и проникающий.

Также можно разделить по типу крепления:

• облажались
• прикреплены к адаптерам.

У каждого типа крепления есть свои плюсы и минусы. Их подбор необходимо учитывать при выборе системы крепления. Например, стойки с болтовым креплением не имеют адаптера, а крепятся непосредственно к лемеху. Поэтому через какое-то время их сложно открутить и заменить затруднительно. Для удаления старых зубов требуется горелка или шлифовальная машина. Однако при замене лемеха нужно только их выкрутить, заменить лемех и снова прикрутить. Совершенно иначе обстоят дела с защитными зубьями. Там же есть адаптеры. Которые приварены к лемеху и к ним крепится зуб. Однако проще и быстрее их заменить, что легко и быстро можно сделать на рабочем месте станка.

При замене зубов надо обращать внимание, чтобы между ними не было слишком больших различий. Тогда наиболее выступающие берут на себя всю нагрузку и подвергаются более быстрому износу. Поэтому рекомендуется заменять весь комплект одновременно.

На рынке наиболее распространены три системы зубьев:

• Серия J ( J250 , J300 , J350 и т. д .)
• ESCO (серия SUPER V)
• КОМБИ.

Они отличаются системой крепления и при их подборе лучше всего учитывать их наличие. Система J является наиболее распространенной и используется во многих строительных машинах. Он прост в сборке и очень долговечен. При каждой замене зубьев защитные элементы следует заменять новыми. Зубья экскаватора или другой строительной машины «сядут» устойчиво и не будут выступать.

Что с лезвиями?

Вторым важным элементом, имеющим непосредственный контакт с землей, является отвал. Они принимают на себя весь первый контакт с землей, и от их состояния зависит эффективная работа машины.

Так как они больше всего подвержены повреждениям и истиранию, они сделаны из более прочного материала, чем блесна. Они также играют укрепляющую и стабилизирующую роль. Когда они сильно изношены и «худы», работать с таким ковшом проблематично. И лезвие может быть деформировано в любое время. Из-за них у машины возникают проблемы с копанием или погрузкой выкопанного материала. Экскаваторы-погрузчики и все остальные строительные машины «устают». В результате он потребляет много топлива и разрушает пальцы и втулки. Основные лопасти приварены к ковшу и их замена довольно проблематична. Поэтому применяют защитные лемеха, которые прикручиваются к этим лемехам. Особенно это касается бульдозеров. Где лемеха, прикрепленные к основным, берут на себя всю нагрузку. Когдаизнашиваются, их заменяют новыми. Иногда вместо зубьев используются болтовые лемехи. Если этого требует тип работы, особенно в ковшах погрузчика, где требуется тщательное удаление грунта. Также используются межзубчатые лапы для защиты основной лапы. При каждой замене полотна его следует прикручивать новыми болтами и гайками, чтобы оно не сорвалось и не расшаталось.