Ролик опорный для JCB JS160 JS180 JS200 JS220 JS240 CX160 CX210 LK132

Каток опорный JCB JS160, JS160LC, JS180, JS180LC, JS180NLC, JS190, JS200, JS200LC, JS200NLC, JS210, JS220, JS220S, JS220LC, JS220LR, JS220S, JS220SC JRA0077, JRA0240, JRA0414, 333/J1368, 331/35387

Основные характеристики ролика:
Внешний диаметр фланца øA: 180 мм
Диаметр резьбы øB: 150 мм
Расстояние между направляющими гусеничной цепи C: 173 мм
Ширина оболочки катка D: 221 мм
Вал смещения E: 318 мм
Общая ширина ролика F: 362 мм
Длина вала G: 246 мм
Диаметр вала øH: 65 мм
Внешний диаметр вала øH1: – мм
Диаметр креплений øL: 19,5 мм
Длина ворота для крепежного болта M: 110 мм
Толщина фланца воротка N: 40 мм
Наружный диаметр внутреннего фланца ØA1: – мм
Длина внутренней дорожки для гусеничной цепи C1: – мм
Смещение воротка T: 100 мм
Вес: 35 кг
Производитель ITR, BERCO, JCB, ITM

Ролик опорный JCB — элемент гусеничного механизма, который выполняет функцию подвижной опоры для гусеничной ленты. Монтаж детали производится с помощью подшипников на осях к подвеске ходовой части. Опорные катки имеют внутреннюю конструкцию на основе катушки или цилиндрических роликовых подшипников. Толстостенное наружное кольцо позволяет выдерживать высокие радиальные нагрузки. Чтобы смягчить удары о гусеницу, в производстве таких комплектующих может использоваться резина. Усовершенствование вращаемой дорожки элемента; снижение шума, создаваемого между ходовыми зацепления гусеничной цепи транспортного средства, и роликом опорным; длительный срок службы оборудования (каток опорный выполняется из композитных материалов); сведение к минимуму высокой стоимости замены изношенных деталей.Нижний ролик имеют усиленные фланцы и уникальные уплотнения. Качественная сталь выковывается особым образом. Термическая обработка делает ролики очень прочными и, следовательно, износостойкими. Это гарантирует долгий срок службы даже при интенсивном использовании.

Нижние катки обеспечивают клиренс для ходовой части. Сочетание высоты тяги и высоты установки нижнего ролика определяет высоту ходовой части. Это не нагружает переднее колесо , звездочку и главную передачу машины. По мере износа звеньев цепи и нижних роликов ходовая часть машины опускается, передавая нагрузку на переднее колесо, звездочку и приводной двигатель. Это может привести к поломке этих деталей. Компания «СПЕЦ-ЗАПЧАСТИ» со всей ответственностью заявляет, что каждое изделие, представленное в нашем каталоге, имеет подтвержденную гарантию качества и мы даем гарантию на 12 месяцев, и можем прозвести ремонт опорного ролика. Наши товары соответствуют международным стандартам и сертифицированы.

КАК РАСПОЗНАТЬ ХАРАКТЕР ИЗНОСА НИЖНЕГО РОЛИКА ЭКСКАВАТОРА?

Характер износа верхних роликов обыкновенно отличается от характера износа нижних роликов. К распространенным формам износа верхних роликов относятся: износ протектора, износ фланца и протечка ролика. Износ можно определить по: сломанной либо погнутой опоре, провисшему сверлильному ролику в валу, смещенному ролику либо заклинившему ролику. Если верхний рулон имеет плоскую сторону, это обозначает, что верхний рулон застрял. Обычно это вызвано попаданием песка и/либо грязи между верхним катком и ходовой частью. Регулярная чистка ходовой части является частью ежедневного технического сервиса и помогает недопустить этого.