КАК УХАЖИВАТЬ ЗА СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ ЗИМОЙ?

В настоящее время машины работают круглогодично и зимой простоев нет. Но для того, чтобы они работали безупречно, необходимо провести некоторые приготовления.

Топливная система зимой

В основе лежит переход на зимнее топливо, оно отличается повышенной устойчивостью к свертыванию. Например, зимнее топливо ИЖ 40 теряет свои свойства при минус 40 градусах Цельсия. Кроме того, обязательно заправляйтесь на полную мощность. Это предотвращает образование ржавчины из- за колебаний температуры. Также рекомендуется использовать специальные присадки к топливу.

Также важно перед зимой заменить топливные фильтры на новые, так как они содержат парафин, который может засорить топливную систему. Когда начинается отрицательная температура, надо помнить и о ежедневном сливе воды из сепаратора. Чтобы он не замерз.

Чтоб машина заводилась без проблем

Обратите особое внимание на батарею. Его всегда следует заряжать на 100% и снимать с машины во время длительных остановок. Также обратите  внимание на  электропроводку и, по возможности , защитите ее вазелином  или контактным аэрозолем.

Его следует заменять каждые 3000 часов, но не реже, чем раз в 3 года. Если мы не уверены в его пригодности, мы можем измерить его параметры аэрометром. Плотность должна быть 1,07-1,08 г /см куб, а температура кипения 115-120 градусов Цель сушки. Эти значения можно прочитать на шкале аэрометра.

Кроме того, все уплотнения смазываются техническим вазелином, чтобы они не замерзали.

Если у машины пневматическая тормозная система, то доливаем специальную водопоглощающую жидкость чаще, чем обычно. Когда для этой цели использовали умершего человека.

Если существует вероятность более длительного простоя машины, нанесите на валы аэрозольную смазку. Он защищает от коррозии. Но перед тем, как запустить машину, мы должны снять ее, иначе она может повредить уплотнения.

Зимой эксплуатируем машину по-другому. После его запуска мы должны немного подождать, пока двигатель прогреется, а затем запустить на некоторое время гидравлику, чтобы масло, которое очень густое, «  растеклось » по всей системе. В противном случае холодное и густое масло может повредить уплотнения.

Соблюдая эти несколько основных правил, у нас не должно возникнуть проблем с эксплуатацией машины зимой.