Что такое подшипник бортового редуктора хода главной передачи?

Подшипник главной передачи экскаватора представляет собой подшипник качения, обычно асимметричный и угловой, задачей которого является минимизация сопротивления трения при работе  планетарного редуктора.

Подшипники редуктора, гидромотора, встречающиеся в экскаваторах с массой от 1,5 до 50 г, обычно делятся на два типа: конические роликоподшипники и радиально-упорные подшипники.

Косой редуктор   сконструирован таким образом, что внутренняя и внешняя дорожки качения подшипника расположены асимметрично друг другу. Это необходимо для уменьшения рабочей поверхности редуктора и увеличения сопротивления давлению. Радиально-упорные подшипники в экскаваторах бывают двух типов: однорядные и двухрядные. Отличаются они тем, что для редуктора с однорядными подшипниками приходится устанавливать два подшипника, разделенных сегером. Для редуктора с двухрядным подшипником устанавливаем закреплённый на сигер или на пеллеты.

Эти типы подшипников очень чувствительны к отсутствию или плохому качеству масла. Когда подшипник вытаскивается из редуктора, шарики подшипника обычно высыпаются. На мировом рынке существует всего несколько производителей подшипников главной передачи. Отсюда такая большая проблема в их покупке и довольно заоблачная закупочная цена.