Каталог товаров

Ремонт гидромоторов вращения тяжелой техники

Категории
Эта статья была обновлена 12 05 2022
Оглавление
  1. Ремонт гидромоторов вращения тяжелой техники
  2. Что и как?
  3. Ремонт?
  4. Советы

Ремонт гидромоторов вращения тяжелой техники

Ремонт гидромотора вращенияОсновные проблемы, возникающие при эксплуатации поворотных двигателей больших экскаваторов и что с ними делать.

Что и как?

В первую очередь следует помнить, что поворотный двигатель (мотор) — это 100% «ремонтопригодная» деталь. У них редко случаются сбои, связанные с покупкой нового комплектующего. Чаще всего выходит из строя трансмиссия или сама рейка, которая приводит в движение опорно-поворотное устройство. В обоих случаях неисправность можно устранить. Ремонт такого вида поломки ни в коем случае не будет превышать половину стоимости нового гидромотора, так что думаю, что смысла в этом нет.

Ремонт?

Поворотный двигатель представляет собой не что иное, как красиво «одетый» гидравлический двигатель (например, в случае приводных систем), соединенный с обычной сателлитной передачей, широко известной как главная передача. Единственные существенные отличия конструкции заключаются в том, что в этом случае дополнительно из редуктора выходит большая рейка, которая предназначена для привода
кольца вращения. И, конечно же, из-за ограниченного доступа поворотный двигатель должен быть уже приводного. Например, новый оригинальный поворотный гидромотор для гусеничного экскаватора CASE 210CX стоит около 20 000 злотых нетто. Замена поврежденных, первого ряда сателлитов с восстановлением их корзины и заменой сальников и подшипников  баррели, которые используются в этом двигателе, составят 6-8 тысяч злотых нетто. Что дает нам полностью отремонтированный компонент за 40% от цены нового. Следуя советам, связанным с работой таких устройств, исключается возможность выхода из строя другого компонента.

Советы

Во избежание выхода из строя гидромотора вращения и его редуктора рекомендуется выполнять действия, указанные в руководстве по эксплуатации машины. Прежде всего, вы должны знать, как и в каких ситуациях правильно использовать тормоз вращения. Это снизит перегрузки и косые напряжения, возникающие в трансмиссии. Еще очень важно регулярно смазывать привод поворота и проверять его на герметичность. Несоблюдение любого из действий связано с заклиниванием подшипников и, наконец, с повреждением сателлитной системы, передающей привод гидромотора. Следование этим советам поможет владельцам таких машин сэкономить небольшую сумму капитала. В следующей статье я опишу проблемы, возникающие при эксплуатации небольших экскаваторов.

( 460 )
Рекомендуемые товары

ZX200   ZX240-3   ZX240-3-AMS   ZX240-3-HCMC   ZX240-3F   ZX240-3G   ZX240-5G   ZX240LC-3G   ZX240LC-5G   ZX240N-3F-HCME   ZX240N-3FAMS   ZX250-3-AMS   ZX250H-3   ZX250H-3-HCMC   ZX250H-3F   ZX250H-3G   ZX250H-5G   ZX250K-3   ZX250K-3F   ZX250K-3G   ZX250K-5G   ZX250LC-3-HCMC   ZX250LC-3-HCME   ZX250LC-3F-HCME   ZX250LC-3G   ZX250LC-5B   ZX250LCH-3G   ZX250LCH-5G   ZX250LCK-3G   ZX250LCK-5G   ZX250LCN-3FAMS   ZX250LCN-3FHCME   ZX250LCN-5B   ZX260LCH-3G

Sumitomo XCMG
Lonking CATERPILLAR
XGMA Volvo
CNH Hitachi
Комацу Hyundai
Kobelco LIUGONG
JCB Doosan
Комментарии
Пока нет комментариев
Написать комментарий
Имя*
Email
Введите комментарий*